区间集logo
韩国Dkargo分布式物流合作协议,人人都参与到物流配送中来
区间集 · 2 weeks ago 29724

区块链技术自诞生以来,以其分布式、价值传输、去中心化等特征,受到各个行业的关注,区块链企业如雨后春笋般出现,并针对金融、物流、医疗、法律等行业开发系列场景应用。目前市场上尚无头部应用产生,但各种场景的开发已经大量涌现。



 

纵观市场开发的场景应用,大都离不开个人,鼓励个人参与其中,从具体场景中实现个人价值的交换和传输。韩国区块链企业Dkargo也不例外,为了人人都能享受到区块链红利,体会区块链价值,Dkargo基于区块链技术开发了分布式物流合作协议,通过该协议,可实现每个人都能够参与到物流配送中来。

 

传统的物流属于中心化的物流体系,从寄件人到收件人,需要靠一家或者几家物流公司在各个环节之间,通力合作,最终把包裹送到收件人手里。这种物流体系存在诸多弊端。首先,因信息不透明导致纠纷。在整个环节中,快递期间遇到问题,因快递信息为物流公司所有,导致包裹运送权责不分,寄件人和收件人容易承担大部分责任。若是跨境物流,物流公司之间存在信息孤岛,也容易产生矛盾和纠纷。

 

其次,物流不发达地区,寄件成本较高,收件人和寄件人承担较高物流费用,而配送地点密集地区,反而出现配送频繁导致运输效率低的现象。也就是说,中心化的物流体系存在配送僵硬,效率低下,配送不灵活等缺点。

 

韩国Dkargo看到中心化物流难以满足用户实际需求这一缺陷,为了给用户提供灵活高效的物流服务,Dkargo利用区块链技术,打造“下一代分布式物流合作协议”,该平台将对快递包裹的契约信息、包裹状态信息、参与者过去履历等信息记录在区块链上,并提供以物流平台为基础的公开账本。

 

该分布式账本信息透明,内容不可篡改,解决了参与者之间的信任问题,为参与者提供良好的合作环境。在信任基础上,Dkargo允许每个人都可以参与到包裹快递的各个环节,不仅快递公司、货车运输公司、物流仓储公司等参与,连上下班的个人、送餐员、出租车司机、店铺商贩等也可以参与到快递环节中。比如,通过Dkargo平台,快递员不需要到收件人家中取货,而是顺路的人顺便将包裹送到中转仓库,这样不仅效率更高,而且参与者还可以获得一定的价值奖励。

 

为了防止快递运送过程中出现问题,Dkargo平台通过物流和智能合约的连接,收件人收到包裹时,确认包裹完好,触发智能合约后,参与者才能获取收益。

 

未来,Dkargo平台将打造整个物流生态,致力于打造让更多参与者灵活合作的物流平台。为解决物流生态中价值流通问题,Dkargo将发放DKA通证,作为实现参与者之间相互作用的媒介。DKA币可以用在参与者上传数据的奖励、对数据使用的补偿、纠纷调解的补偿、提供服务的补偿、履行合同的担保用途,最终可以用在Dkargo平台上所有交易。

 

Dkargo的分布式物流合作协议,让物流下沉到每个人身上,每个人都有机会参与到快递运送中,不仅解决传统物流效率低下,成本高昂问题,还让所有参与者获得相应价值激励。Dkargo的产生,无论对物流行业还是个人来说都算是一种福音。

 

作者: 区间集

热点快讯

code
code

Top